废钢链板输送机之冲击特性的研究

　　据了解，某矿厂运用的废钢链板输送机在应用中时常发生链板与支撑辊系里的轴承破坏的现象，让输送机没法工作。技术人员经过长期的观察与分析后发现，影响该机此故障的因素有两个：一是如若链板被拉空，矿石便会从10m高的地方直接冲击链板，冲击力能够使得链板与支撑辊变形，乃至断裂；二是在正常的工作状况下，链板衬板与托辊支撑基础中间的部分在一段时间的工作(冲击)后会产生变形下沉，导致了理论上每排有5个托辊支撑链板，而实际上主要是外侧2个工作，缩短了托辊的使用寿命。

　　但还有一间接的因素主要是操作人员的责任心，有经验和责任心的岗位会一直留一定厚度的矿石在链板表面等待下次破矿，这样可以较大方面地起到缓冲作用，从而保护了链板。有学者对该废钢链板输送机链板支撑机构之冲击特性进行了研究分析后，得出如下结论：

　　1、矿石对链板的冲击过程中，链板刚性支撑处的应力很大，这将会导致支撑辊的轴承产生破坏，且应力较大处发生在链板中间(冲击点)附近范围，应力值高出了高锰钢的抗拉强度，将导致链板的变形及破坏。

　　2、链板以及支撑机构之变形，将使得支撑辊不处于同一水平度上，中间3个支撑辊的下沉，不能正常支撑。造成两边的轴承受力过大经常出现故障。

　　3、对于支撑机构来说，较大应力发生在两端支撑处，且较大应力值高出了45钢的抗拉强度，越加证明了废钢链板输送机实际工作的支承辊少于5个，将加剧轮系轴承的破坏这一现实。

　　由于以上釆用的是简化模型，对链板支撑机构的应力分布特点进行了初步的分析，而链板支撑机构在实际工作过程中还受到其他方面的约束，这些约束将对其应力分布产生影响，也是导致模拟分析中产生的应力大于许用应力多的原因。

　　在实际工作中，可通过设计中间缓冲装置和适当的增加料厚来实现缓冲，以及改变工作调度，避免旦链板被拉空，物料直接从10m高处落下，对链板支撑机构造成冲击而破坏。另外可以在工字钢的两侧添加肋板来提高工字钢的强度，进而提高其抗弯能力。从而延长工字钢在废钢链板输送机工作过程中的使用寿命，提高工作效率，减少经济损失。